Duas semanas ap\u00f3s o GP de M\u00f4naco, onde Ayrton Senna foi ao p\u00f3dio com um terceiro lugar, a F\u00f3rmula 1 desembarcava na B\u00e9lgica, mais precisamente em Spa-Francorchamps, um circuito muito exigente, principalmente por causa dos aclives, declives e muitas curvas trai\u00e7oeiras, como a Eau Rouge, dific\u00edlima de se contornar com m\u00e1xima acelera\u00e7\u00e3o.\u00a0
Uma pista complexa com as curvas de Spa-Francorchamps \u00e9 para grandes pilotos, equipados com bons motores.
A Lotus n\u00ba 12 tinha um piloto magistral, com certeza, mas o motor que falava mais alto naquelas condi\u00e7\u00f5es era o Honda das Williams de Nigel Mansell e Nelson Piquet.
Antes da corrida, uma not\u00edcia causou muita como\u00e7\u00e3o a todos no paddock em Spa. O companheiro de equipe de Senna na Lotus no ano anterior, o italiano Elio de Angelis, morreu ap\u00f3s um acidente com sua Brabham em um teste em Paul Ricard (Fran\u00e7a), justamente na semana anterior ao GP da B\u00e9lgica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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