Depois da realiza\u00e7\u00e3o do GP do Canad\u00e1, a F\u00f3rmula 1 seguia na Am\u00e9rica do Norte, desta vez indo at\u00e9 a cidade norte-americana de Dallas para mais uma etapa do Mundial, que aconteceria em um novo circuito de rua que n\u00e3o agradou os pilotos devido ao excesso de ondula\u00e7\u00f5es acima do toler\u00e1vel mesmo para um tra\u00e7ado urbano.
No treino classificat\u00f3rio, Ayrton Senna foi um dos destaques com seu Toleman, garantindo a sexta posi\u00e7\u00e3o no grid. O brasileiro estava convicto de que poderia pontuar no desafiante circuito, que apresentava defeitos no asfalto, e num final de semana marcado por forte calor, acima de 38\u00baC.
O GP de F\u00f3rmula 1 teve, como tradicionalmente ocorreu, provas de categorias preliminares, mas no caso de Dallas isso contribuiu para que o asfalto ficasse ainda mais prec\u00e1rio. Antes da prova, boatos come\u00e7aram a circular de que a corrida n\u00e3o aconteceria porque peda\u00e7os da pista estavam se desfazendo no meio do circuito.
Elio de Angelis e Nigel Mansell, pilotos da Lotus, disseram que o asfalto era o pior de todos aqueles que j\u00e1 tinham pilotado na carreira.\u00a0
Para tentar fugir do forte calor em Dallas, a organiza\u00e7\u00e3o antecipou a largada para \u00e0s 11h da manh\u00e3, mas o hor\u00e1rio n\u00e3o agradou os competidores que teriam que chegar por volta das 6h da manh\u00e3 para o warm up.
O piloto Jacques Laffite, da Williams, se revoltou com o hor\u00e1rio e chegou de pijama no circuito como forma de protesto contra a organiza\u00e7\u00e3o. No final, o treino de aquecimento foi cancelado para n\u00e3o prejudicar ainda mais o asfalto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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