O Grande Pr\u00eamio da \u00c1ustria n\u00e3o trouxe nenhuma grande novidade para Ayrton Senna. O cen\u00e1rio n\u00e3o era o mesmo de antes, mas a persist\u00eancia de Ayrton em superar limites continuava a mesma de sempre, e foi assim que o jovem piloto juntou for\u00e7as e lutou para que o seu limitado Toleman andasse pr\u00f3ximo das grandes equipes.
Apesar do esfor\u00e7o, Ayrton Senna n\u00e3o passou de d\u00e9cimo no grid, cerca de tr\u00eas segundos mais lento do que Nelson Piquet (Brabham), Alain Prost e Niki Lauda (McLaren).
Na corrida, fez o poss\u00edvel para alcan\u00e7ar a zona de pontos, mas uma nova falha do carro, desta vez a press\u00e3o do \u00f3leo do motor, fez com que Ayrton Senna parasse na 35\u00ba volta, quando j\u00e1 era o nono colocado.
Apesar da nova decep\u00e7\u00e3o com o carro, todos viam o potencial de Senna nas pistas e o jovem talento j\u00e1 come\u00e7ava a ser sondado por outras equipes. A tend\u00eancia para 1985 seriam as brigas diretas por vit\u00f3rias, e \u00e9 claro, todos queriam o grande destaque do ano para sua equipe.
Ainda na \u00c1ustria, Peter Warr e Gerard Ducarouge, respectivamente chefe de equipe e projetista da Lotus, n\u00e3o fizeram mist\u00e9rio sobre um jantar que tiveram com o brasileiro num pequeno restaurante da buc\u00f3lica vila de Zeltweg, vizinha do aut\u00f3dromo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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