L\u00edder do campeonato antes do GP da Inglaterra, palco da s\u00e9tima etapa do campeonato, Ayrton Senna sabia que era muito dif\u00edcil enfrentar as Williams numa corrida sem incidentes. As vit\u00f3rias do brasileiro com a Lotus em 1987 aconteceram em M\u00f4naco e em Detroit, pistas de rua, onde o piloto demonstrou uma capacidade acima de qualquer outro competidor para vencer.
Na tabela, Senna tinha 27 pontos, Prost (McLaren) era o segundo com 26, Piquet (Williams) tinha 24 e Mansell (Williams) 21 pontos.
Por mais que tivesse v\u00e1rias vit\u00f3rias na categorias de base (F\u00f3rmula Ford e F-3) em Silverstone, Ayrton n\u00e3o havia conseguido sequer um p\u00f3dio naquele que era um dos seus circuitos favoritos. Mas isso tinha um explica\u00e7\u00e3o: as pistas de Brands Hatch e Silverstone revezavam na \u00e9poca a sede do GP da Inglaterra \u2013 isso somente terminaria justamente em 1987. Portanto, Senna s\u00f3 havia corrido na principal pista inglesa pilotando um F-1 na temporada de 1985, quando liderou a prova com a Lotus at\u00e9 a volta 59, seis antes do final, e acabou abandonando por causa de uma pane seca em seu carro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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