Os alem\u00e3es estavam euf\u00f3ricos com a r\u00e1pida ascens\u00e3o de Michael Schumacher (Benetton) na F-1, por isso a expectativa era de arquibancadas lotadas em Hockenheim. O pa\u00eds, que ainda vivia o processo de reunifica\u00e7\u00e3o, estava carente de um \u00eddolo no automobilismo, onde n\u00e3o havia um representante que disputasse vit\u00f3rias na F-1 desde a d\u00e9cada de 70.<\/p>\n\n\n\n
O campeonato apontava Nigel Mansell disparado na frente com 76 pontos, enquanto Riccardo Patrese, seu companheiro de Williams, tinha 40. Schumacher era o terceiro com 29, enquanto Gerhard Berger tinha 20 pontos e Senna apenas 18.<\/p>\n\n\n\n
O brasileiro estava em sua temporada mais dif\u00edcil da carreira, onde o motor Honda j\u00e1 n\u00e3o era mais o destaque. At\u00e9 o GP da Alemanha, d\u00e9cima etapa do campeonato, Senna tinha conquistado tr\u00eas p\u00f3dios, sendo um deles com uma vit\u00f3ria hist\u00f3rica em M\u00f4naco, na sexta corrida do ano. Ap\u00f3s o triunfo no Principado, Ayrton vinha de tr\u00eas abandonos, sendo dois por problemas eletr\u00f4nicos e um justamente por um toque de Schumacher.<\/p>\n\n\n\n
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