O Grande Pr\u00eamio do M\u00e9xico de 1988 era decisivo para as pretens\u00f5es de Ayrton \u00a0Senna em seu primeiro campeonato com a McLaren. Ap\u00f3s dominar o GP anterior, em M\u00f4naco, acabou n\u00e3o marcando pontos ap\u00f3s aquele que pode ser considerado o erro mais famoso de sua carreira, ao bater sozinho na entrada do t\u00fanel quando tinha uma enorme vantagem sobre seu companheiro, Alain Prost.
No s\u00e1bado,\u00a0Senna havia cravado\u00a0sua 20\u00aa\u00a0pole position da carreira.\u00a0Querendo mostrar que havia se recuperado da frustra\u00e7\u00e3o em Monte Carlo, o brasileiro colocou uma diferen\u00e7a de 0s629 para Prost no classificat\u00f3rio. O tempo de Ayrton foi 1min17s468 no circuito de alt\u00edssima velocidade, localizado na Cidade do M\u00e9xico. O terceiro no grid era Berger e o quarto Nelson Piquet, com a Lotus.
O campeonato tinha o franc\u00eas na lideran\u00e7a com 24 pontos, Berger em segundo com 14 e Senna em terceiro com 9 pontos. Portanto, a vit\u00f3ria para o brasileiro era de extrema import\u00e2ncia para se aproximar do companheiro de equipe.
A primeira largada foi abortada por causa de um problema com a Benetton de Alessandro Nannini antes da bandeira verde. Com isso, os pilotos precisaram fazer uma segunda volta de aquecimento de pneus. Na segunda largada, Prost pulou na frente e Piquet subiu para segundo. Ayrton teve problemas, o carro patinou assim que foi dado o sinal verde e ele caiu para terceiro.<\/p>\n\n\n\n
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