O GP de Portugal foi uma das provas mais pol\u00eamicas da temporada de 1989 da F-1 e o desfecho desta prova abriu o caminho para o epis\u00f3dio final em Suzuka, no m\u00eas seguinte, quando Alain Prost jogou a McLaren em cima de Ayrton Senna.
Na verdade, tudo come\u00e7ou em Monza, duas semanas antes. Senna tinha 11 pontos de desvantagem para Prost na tabela e vencia o GP da It\u00e1lia com menos de 10 voltas para o final e com mais de 20 segundos de vantagem para o franc\u00eas. O motor Honda da McLaren estourou e deixou Senna a p\u00e9. Prost venceu e subiu para 71 pontos na tabela. Senna permaneceu com 51 pontos.
Precisando chegar na frente de Prost em Portugal para manter suas chances de t\u00edtulo, Senna e a McLaren n\u00e3o contavam com o progresso de Nigel Mansell e Gerhard Berger. O desempenho da Ferrari era crescente na temporada. A escuderia italiana chegou no Aut\u00f3dromo de Estoril para dificultar a prova para a dupla da McLaren, que levava o campeonato em uma disputa dom\u00e9stica.
Senna liderou todos os treinos e fez a pole position com o tempo de 1min15s468, 0s591 mais r\u00e1pido que Gerhard Berger, segundo no grid. O austr\u00edaco e o brit\u00e2nico Nigel Mansell se posicionaram \u00e0 frente de Alain Prost, que era apenas o quarto colocado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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