Apesar de ter dominado com certa facilidade a temporada de 1989, a McLaren encontrou diversos problemas para os acertos em Hungaroring. O sinuoso circuito aumentava as chances de carros com motores mais fracos e pela primeira vez em 13 meses a pole position n\u00e3o ficava nas m\u00e3os de Ayrton Senna ou de Alain Prost. A \u00faltima vez em que isso havia acontecido foi em julho de 1988, no GP da Inglaterra, quando Gerhard Berger havia cravado a volta mais r\u00e1pida do treino classificat\u00f3rio com a Ferrari.<\/p>\n\n\n\n
Na Hungria, dessa vez foi a Williams de Riccardo Patrese que conseguiu tirar a pole das McLaren. Senna ficou com a segunda coloca\u00e7\u00e3o, apenas 0s313 atr\u00e1s do piloto italiano, que cravou seu melhor tempo em 1min19s726.<\/p>\n\n\n\n
Na segunda fila estava a grande surpresa dos treinos: Alex Caffi, piloto italiano da Dallara, que fez seu melhor treino da carreira justamente na Hungria. Ao lado de Caffi, na quarta posi\u00e7\u00e3o, estava a Williams de Thierry Boutsen. Prost largaria somente da terceira fila, em quinto lugar. Berger era o sexto no grid com a Ferrari.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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