Uma corrida na It\u00e1lia sempre trazia \u00e0 tona o sentimento do povo local em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Ferrari e seus pilotos, ainda mais contando com o compatriota Michele Alboreto na equipe. Mas a verdade \u00e9 que n\u00e3o havia grande confian\u00e7a de que a escuderia poderia fazer bonito naquele ano.\u00a0No GP anterior, que marcou a abertura da temporada e foi realizado no Brasil, a McLaren venceu praticamente de ponta a ponta. Ayrton Senna fez a pole position e s\u00f3 n\u00e3o brigou pela vit\u00f3ria com Alain Prost por causa de um problema no c\u00e2mbio antes da largada, que obrigou o brasileiro a entrar no carro reserva.\u00a0O brasileiro deu um show de pilotagem largando dos boxes em Jacarepagu\u00e1, mas \u00a0foi parado pela bandeira preta dos comiss\u00e1rios, que consideraram irregular o uso do carro reserva.\u00a0A revanche entre os companheiros de equipe estava marcada para \u00cdmola e mais uma vez a McLaren n\u00e3o teria nenhuma outra equipe em seu encal\u00e7o.\u00a0No classificat\u00f3rio, Senna fez a pole em 1min27s148, sendo 0s771 mais r\u00e1pido que Alain Prost. O mais assustador foi a vantagem para Nelson Piquet, terceiro no grid com a Lotus: 3s352, uma eternidade na F\u00f3rmula 1.\u00a0O jornal Gazzeta dello Sport publicou a seguinte manchete no domingo: \u201cSenna, uma pole position m\u00edssil\u201d.\u00a0Na largada, o brasileiro da McLaren pulou na frente e dominou as primeiras voltas com folga.<\/p>\n\n\n\n
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