Ayrton Senna chegou em Spa-Francorchamps, na B\u00e9lgica, com uma boa vantagem no campeonato. Tinha 61 pontos, doze a mais que o vice-l\u00edder Nigel Mansell. O problema n\u00e3o estava na tabela de pontua\u00e7\u00e3o, mas sim na performance de seu carro nas corridas anteriores. O brit\u00e2nico vinha de tr\u00eas triunfos consecutivos (Fran\u00e7a, Inglaterra e Alemanha), colocando em risco a soberania de Ayrton, que tinha vencido as quatro primeiras provas de 1991 (EUA, Brasil, San Marino e M\u00f4naco).
\u201cO campeonato j\u00e1 esteve melhor para n\u00f3s e agora est\u00e1 em aberto. Acho que a Williams leva alguma vantagem em circuitos de alta velocidade, como Monza e Spa, onde ser\u00e1 disputado o pr\u00f3ximo GP. A McLaren poder\u00e1 equilibrar as for\u00e7as nos circuitos de m\u00e9dia velocidade, como Portugal e o novo da Espanha, em Barcelona, mas \u00e9 preciso contar com uma boa dose de sorte para n\u00e3o ter problemas extra-corrida para disputar o t\u00edtulo. O importante \u00e9 que estamos trabalhando duro para que o nosso carro tamb\u00e9m fique competitivo nos circuitos de alta velocidade\u201d, disse Ayrton aos jornalistas antes dos treinos.
Para quebrar esse jejum, nada melhor que come\u00e7ar o final de semana com uma pole position e era isso que Senna foi buscar. Logo na sexta-feira, Ayrton j\u00e1 mostrou que daria tudo pela melhor posi\u00e7\u00e3o no grid. Fez 1min49s100 no primeira treino classificat\u00f3rio, virando 1s566 mais r\u00e1pido que Mansell. A volta do brasileiro j\u00e1 era um segundo mais r\u00e1pida que a pr\u00f3pria pole de Ayrton no ano anterior, mas, mesmo assim, ele n\u00e3o se deu por satisfeito.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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