A disputa no M\u00e9xico parecia ficar entre as McLaren. Ayrton Senna e Gerhard Berger batalhavam arduamente pela pole position. Tudo indicava uma primeira fila dominada pela equipe.
No \u00faltimo minuto dos treinos de s\u00e1bado, por\u00e9m, Riccardo Patrese (Williams) colocou-se entre os dois e ficou com a segunda coloca\u00e7\u00e3o.
J\u00e1 na corrida, Ayrton Senna largou na frente e abriu vantagem em rela\u00e7\u00e3o aos competidores. At\u00e9 a 60a volta, n\u00e3o sofreu amea\u00e7as e parecia conduzir sua McLaren para mais uma vit\u00f3ria, desta vez, das mais tranquilas.
Mas ent\u00e3o seu carro come\u00e7ou a perder velocidade. O brasileiro foi ultrapassado de uma s\u00f3 vez por Alain Prost, Nigel Mansell, Gerhard Berger e Alessandro Nannini. Logo depois, o problema com a McLaren ficou ainda mais evidente, e Ayrton Senna encostava anunciando fim de prova.
O que teria acontecido, afinal?
\u201c\u00c9 decepcionante voc\u00ea ir cedendo passagem sem poder lutar\u201d
\u201cSenti que meu carro come\u00e7ou a ficar pesado na traseira. O defeito aumentava e eu perdia a vantagem. \u00c9 decepcionante voc\u00ea ir cedendo passagem sem poder lutar. Mansell foi o primeiro a me passar, depois veio Prost, Berger e quando o Alessandro Nannini me ultrapassou, o pneu traseiro direito j\u00e1 estava dechapado. \u00c9 nesse tipo de corrida que eu saio do carro e fico um bom tempo de capacete para ningu\u00e9m ver a minha cara.\u201d
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