A F-1 come\u00e7ava a temporada de 1990 com Ayrton Senna completamente focado na conquista do bicampeonato, t\u00edtulo que que acabou escapando ap\u00f3s pol\u00eamico GP de Suzuka do ano anterior. O brasileiro precisava evitar ao m\u00e1ximo os abandonos que acabaram pesando na decis\u00e3o em 1989.
Em 1990, muitas estreias marcaram o primeiro Grande Pr\u00eamio do ano. Na McLaren, Ayrton Senna ganhava novo companheiro: era Gerhard Berger. Pilotos experientes como Nelson Piquet e Alain Prost tamb\u00e9m desfilavam em novas equipes: o brasileiro, pela Benetton e o franc\u00eas, pela Ferrari.
Os treinos foram marcados pela surpreendente chuva que caiu no deserto do Arizona no s\u00e1bado, fazendo valer apenas os tempos de sexta-feira. Por isso, Berger conseguiu a pole position, seguido da Minardi de Pierluigi Martini e da Dallara de Andrea de Cesaris, duas grandes zebras. Ayrton Senna sairia na terceira fila, ao lado de Piquet. Senna n\u00e3o ficava de fora da primeira fila desde o GP de Silverstone em 1988, mas no domingo a \u201cnormalidade \u201cvoltou a tomar conta da F-1, com mais um show do piloto brasileiro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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