Gp da Holanda 1985

Fórmula 1

Grande Prêmio da Holanda

Ayrton Senna continuava com problemas no motor Renault turbo. Era potente, mas consumia bem mais combustível do que o Porsche-TAG da McLaren, o BMW da Brabham e o Honda da Williams. Seus planejamentos de corrida sempre tinham que levar em conta a menor autonomia da Lotus em relação aos adversários.

Na Holanda, conseguiu um carro mais estável, saindo em quarto lugar no grid e chegando em terceiro, atrás das McLarens de Niki Lauda e Alain Prost.

EM BUSCA DA EXCELÊNCIA

Em vez de festejar mais um pódio em sua carreira, Ayrton Senna exigiu novos testes para o motor para as próximas corridas.

“Eu quero a chance de lutar por vitórias, e não ficar correndo contra a pane seca. Nessa prova de economia eu já estou com o assento quadrado de tanto competir”

A reclamação parece ter surtido algum efeito: com um carro mais estável, Ayrton Senna sofreu com menos quebras e, a partir daí, conquistou pontos importantes para o campeonato.

Fórmula 1

Gp da Holanda

Grid de largada

A Corrida

Senna na corrida

Grid de largada

N. Piquet

K. Rosberg

A. Prost

Ayrton Senna

T. Fabi

P. Tambay

N. Mansell

T. Boutsen

M. Surer

10º

N. Lauda

11º

E. De Angelis

12º

D. Warwick

13º

J. Laffite

14º

G. Berger

15º

P. Ghinzani

16º

M. Alboreto

17º

S. Johansson

18º

A. D Cesaris

19º

R. Patrese

20º

E. Cheever

21º

M. Brundle

22º

S. Bellof

23º

J. Palmer

24º

P. Martini

25º

P. Alliot

26º

H. Rothengatter

27º

A Corrida

71

voltas

26

carros

16

abandonos

1’16”538

volta mais rápida

tempo Ensolarado

Pódio

N. Lauda

A. Prost

Ayrton Senna

Senna na Corrida

Posição de final

posição no campeonato após a prova

posição de largada

4

pontos somados no campeonato

1’17”835

melhor volta

Foi uma corrida dura, especialmente no final, quando eu tentava segurar o (Michele) Alboreto por ter perdido muita potência do carro.

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