Gp da Itália 1985

Fórmula 1

Grande Prêmio da Itália

Buscando uma oportunidade

O Grande Prêmio da Itália de 1985 reunia um time de peso que poderia lutar por uma vitória. Nomes como Ayrton Senna, Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost e Michele Alboreto poderiam vencer em Monza, Itália.
Por este motivo, a Associação dos Pilotos sugeriu aos dirigentes da Fórmula 1 a volta do ponto extra ao autor da volta mais rápida conquistada no classificatório, como aconteceu entre 1950 e 1959.
“É uma outra corrida e acho justo premiar aquele que consegue a pole”
Uma iniciativa apoiada por Ayrton Senna, que também via com simpatia premiar o pole position com outro ponto. Se a ideia fosse levada a cabo, o piloto brasileiro ganharia seu quinto ponto extra naquela oportunidade. Senna já havia conquistado a pole em Portugal, San Marino, Mônaco e nos EUA em 1985. Desta vez, logo em sua primeira participação em Monza, Ayrton já saiu logo com a primeira posição no grid ao cravar 1min25s084 com a Lotus.

Para ele, os treinos representavam uma outra competição, em que o carro é preparado para poucas voltas na pista e precisa apresentar a sua melhor performance.

“A gente pilota no limite mais drástico e os engenheiros esmeram-se na eletrônica do carro para dar apenas aquela volta super rápida”

Apesar de toda a movimentação nos bastidores, os dirigentes da Fórmula 1 não voltaram atrás e até hoje os pontos são computados única e exclusivamente de acordo com a posição final dos pilotos na corrida.

A CORRIDA

Ayrton tinha ao seu lado na primeira fila Keke Rosberg, com a Williams. Logo atrás estavam Nigel Mansell, com a outra Williams, e Nelson Piquet, da Brabham. Na freada do final da reta, Rosberg tomou a ponta e, quando Senna passou por cima da brita no ‘S’, perdeu velocidade e foi superado por Mansell. Alain Prost, com a McLaren, tomou a quarta posição e fez com que Piquet caísse para o sétimo na largada — mas logo ele se recuperaria.
Ainda nas primeiras voltas, Prost e Elio de Angelis (Lotus), que largou em sexto, conseguiram ultrapassar Ayrton. O brasileiro aparentava ter problemas de rendimento na sua Lotus. Aos poucos o carro de Senna parecia se recuperar e, ainda na volta 4, Mansell ficou parado no meio da pista, com problemas mecânicos. O Leão até conseguiu retornar para a corrida, mas andaria o restante da prova nas últimas colocações.
Na volta 31, Ayrton retomou a posição de seu companheiro de equipe, Elio de Angelis, e se segurou em terceiro lugar. Niki Lauda, que fazia uma brilhante corrida de recuperação, ficou pelo caminho com problemas de transmissão na volta 33.

DUELO DE GIGANTES

Na luta pelo título, o vice-líder do campeonato Michele Alboreto também não conseguiu completar a corrida. O italiano da Ferrari ficou sem gasolina na volta 45, deixando Alain Prost disparar na liderança com mais uma vitória, já que Keke Rosberg, que tinha tomado a ponta na corrida, sofreu com o estouro do motor Honda em sua Williams.
Com o resultado, Prost aumentou de três para 12 pontos a diferença sobre Alboreto na tabela. Em uma disputa bastante apertada no final, Nelson Piquet e Ayrton Senna duelaram nas voltas decisivas em Monza mas, com pneus novos e um carro mais confiável na pista, Piquet conseguiu tomar o segundo lugar e Ayrton Senna cruzou a linha de chegada na terceira posição, fazendo pela primeira vez na Fórmula 1 uma trinca de pódios consecutivos (Áustria, Holanda e Itália).
O próximo GP da temporada de 1985 estava marcado logo para a semana seguinte, em Spa-Francorchamps, na Bélgica. A prova seria uma das mais inesquecíveis da carreira de Ayrton Senna: uma vitória impecável debaixo de chuva.

Fórmula 1

Gp da Itália

Grid de largada

A Corrida

Senna na corrida

Grid de largada

Ayrton Senna

K. Rosberg

N. Mansell

N. Piquet

A. Prost

E. De Angelis

M. Alboreto

P. Tambay

M. Surer

10º

S. Johansson

11º

G. Berger

12º

D. Warwick

13º

R. Patrese

14º

T. Boutsen

15º

T. Fabi

16º

N. Lauda

17º

E. Cheever

18º

M. Brundle

19º

P. Streiff

20º

J. Laffite

21º

P. Ghinzani

22º

H. Rothengatter

23º

P. Martini

24º

Anchenson

25º

A. Jones

26º

P. Alliot

27º

A Corrida

51

voltas

26

carros

13

abandonos

1’28”283

volta mais rápida

tempo Nublado

Pódio

A. Prost

N. Piquet

Ayrton Senna

Senna na Corrida

Posição de final

posição no campeonato após a prova

posição de largada

4

pontos somados no campeonato

1’31”703

melhor volta

Meu problema durante a corrida foi a resposta fraca do acelerador, quem me deixou com menor velocidade para acompanhar os lideres.

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