Gp da Espanha 1991


Grande Prêmio da Espanha

Passavam das 10 horas da noite quando Ayrton Senna saiu do motorhome da McLaren na sexta-feira.
Esteve ali durante o dia todo para descobrir com seus técnicos a melhor tática para vencer o último Grande Prêmio europeu do ano.
No sábado, viu Gerhard Berger, seu companheiro, conquistar a pole position. Ele sairia em terceiro e já tinha uma pista do que faria.
Decidiu enervar Nigel Mansell, seu adversário na briga pelo título.
Enquanto a pista esteve molhada, a tática deu certo. Ayrton Senna colocou-se em segundo após a largada e permitiu a fuga de Berger. Após a troca de pneus para pista seca, o brasileiro liderava, mas novamente deixou seu companheiro passar à frente, chamando para si a missão de segurar Mansell.
Fechou a porta por 31 voltas, em uma briga espetacular na pista, mas rodou e perdeu a posição. E Mansell, usufruindo da superioridade da Williams, conseguiu chegar à bandeirada final em primeiro. Venceu assim o Grande Prêmio da Espanha.
O brasileiro fechou em quinto e somou mais dois pontos para a decisão no Japão.


Gp da Espanha

Grid de largada

A Corrida

Senna na corrida

Grid de largada

1º

G. Berger

2º

N. Mansell

3º

Ayrton Senna

4º

R. Patrese

5º

M. Schumacher

6º

A. Prost

7º

J. Alesi

8º

I. Capelli

9º

E. Pirro

10º

N. Piquet

11º

M. Brundle

12º

M. Blundell

13º

M. Gugelmin

14º

S. Modena

15º

J. Lehto

16º

G. Morbidelli

17º

A. de Cesaris

18º

S. Nakajima

19º

P. Martini

20º

A. Zanardi

21º

M. Hakkinen

22º

G. Tarquini

23º

E. Bernard

24º

M. Alboreto

25º

E. Comas

26º

T. Boutsen

27º

A Corrida

65

voltas

26

carros

9

abandonos

1’22”837

volta mais rápida

1º

tempo Nublado

Pódio

1º

N. Mansell

2º

A. Prost

3º

R. Patrese

Senna na Corrida

5º

Posição de final

1º

posição no campeonato após a prova

3º

posição de largada

2

pontos somados no campeonato

1’24”771

melhor volta

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