Gp da Itália 1986

Fórmula 1

Grande Prêmio da Itália

Ayrton Senna estava de bom humor durante o fim de semana do Grande Prêmio. Parecia que pouco tinha a ver com os resultados obtidos no circuito de Monza, já que o piloto brasileiro largaria na quinta posição, com Prost e Mansell à sua frente.
Depois da corrida, também não parecia desapontado com a quebra da transmissão da Lotus, que resumiu a sua participação no Grande Prêmio a insignificantes 15 segundos.
O segredo para tanta tranquilidade foi uma série de encontros com os engenheiros japoneses da Honda em Monza.
Havia a possibilidade de ter em sua Lotus o melhor motor da categoria durante a temporada de 1987. Sem dúvida, uma notícia que o fazia esquecer qualquer decepção do fim de semana.

Fórmula 1

Gp da Itália

Grid de largada

A Corrida

Senna na corrida

Grid de largada

T. Fabi

A. Prost

N. Mansell

G. Berger

Ayrton Senna

N. Piquet

D. Warwick

K. Rosberg

M. Alboreto

10º

R. Patrese

11º

R. Arnoux

12º

S. Johansson

13º

T. Boutsen

14º

P. Alliot

15º

P. Tambay

16º

C. Danner

17º

J. Drumfries

18º

A. Jones

19º

A. Nannini

20º

M. Brundle

21º

A. De Cesaris

22º

J. Palmer

23º

P. Streiff

24º

H. Rothengatter

25º

I. Capelli

26º

P. Ghinzani

27º

A Corrida

51

voltas

27

carros

16

abandonos

1’24”078

volta mais rápida

tempo Ensolarado

Pódio

N. Piquet

N. Mansell

S. Johansson

Senna na Corrida

-

Posição de final (abandonou na 1ª volta)

posição no campeonato após a prova

posição de largada

-

pontos somados no campeonato

-

melhor volta (não completou)

Acho que a transmissão se foi. Tudo estava perfeito, não havia nenhum alerta. Foi no contato com a embreagem que percebi o problema.

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